Unter der neuen Marke ZEMEX bietet die Firma maXXLine electronics aus Moers nun auch sehr hochwertige Kamerasysteme für viele Fahrzeuge, PKWs und SUVs.

Schwierige Parksituationen wie etwa im Dunkeln, bei Regen, Nebel oder extremem Sonnenschein sind Schnee von gestern. Mit der ZEMEX Rückfahrkamera behältst Du den Überblick und minimierst das Risiko von Blechschäden an Deinem und natürlich auch an anderen Fahrzeugen. Deine Versicherung und vor allem Deine Brieftasche werden sich freuen.

www.ZEMEX.de

Der Einbau ist ganz einfach und ideal zum nachrüsten. Einfach die vorhandene Nummernschildleuchte (oder Rückfahrleuchte) ausbauen und durch die ZEMEX Kamera ersetzen. So ist der Einbau der Kamera völlig unauffällig und verändert die Originale Optik Deines Fahrzeugs in keinster Weise. Mit hilfe des 5m lange Cinch-Kabel kannst Du nun die Kamera an einen Monitor oder entsprechendes fahrzeugspezifisches Interface (Frag uns nach diesen Produkten) anschliessen. Durch die Parkhilfslinien bist Du nun immer bestens im Bilde.

Hier sind alle Kamera Modelle aufgelistet.

Lange Rede, kurzer Sinn - Hier die Technik:

1.Infrarot Nachtsicht
2.Parkhilfslinien
4.CE FCC E-Mark ISO9001 SEMA Rohs
5.kinderleichte Installation - einfach gegen Nummernschildbeleuchtung austauschen
6.Großer Blickwinkel (170° )
7.Super Low Illumination
8.IP Rating (Ip68)

Bitte beachte, dass diese Kamera nur mit Systemen verwendet werden kann, die einen Video-In Anschluss über Cinch anbieten. Bitte informiere Dich ggfls. beim Fahrzeug-Händler oder kontaktiere unseren Support.

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- SEAT erneut mit umfangreichem Programm am See
- Europapremiere des Ibiza Cupra Concept
- Mii im sportlichen FR-Look als Showcar
- Ibiza SC Trophy und Leon Supercopa besitzen die Rennlizenz
- Videoteam sucht die heißesten SEAT Modelle

Weiterstadt, 16. Mai 2012: Mit einem starken Programm beteiligt sich SEAT am legendären GTI-Treffen vom 16. bis 19. Mai im österreichischen Bundesland Kärnten. Zentrum der Aktivitäten ist Reifnitz am Südufer: Auf dem SEAT Stand werden sechs besonders feurige Varianten der Baureihen Leon, Ibiza und Mii gezeigt. Die für Renneinsätze vorbereiteten Cup-Autos Ibiza Cupra Trophy und Leon Supercopa markieren die sportliche Spitze des Programms, während der Mii als Showcar in FR-Ausführung den individuellen Einstieg in die Welt von SEAT darstellt. Für das diesjährige GTI-Treffen -insgesamt bereits die 31. Ausgabe - rechnen die Organisatoren über die vier Show-Tage verteilt erneut mit rund 120.000 Besuchern.

Ibiza Cupra Concept ist der Star

Im Mittelpunkt des SEAT Auftritts steht der SEAT Ibiza Cupra Concept als seriennaher Ausblick auf die neue Generation dieser supersportlichen SEAT Ikone. Das erstmals auf der Auto China in Peking gezeigte Modell mit dem 180 PS starken 1.4 TSI-Triebwerk präsentiert sich schon auf dem Podium extrem dynamisch: Die "Spice"-gelbe Lackierung kontrastiert mit glänzend schwarz lackierten Außenspiegeln und 17 Zoll-Rädern, durch deren Speichen rot lackierte Bremssättel hindurchschimmern. Der besonders große und trapezförmige untere Kühllufteinlass betont die Breite des Kompaktsportlers, während die kantige Linie der Scheinwerfer die neue Designlinie SEATs unterstreicht.

Ibiza FR und Leon Cupra R im individuellen Design

Je ein Ibiza und Leon, beide lackiert in "Nevada"-Weiß, zeigen in ihrem individuellen Design zahlreiche Accessoires aus dem SEAT Zubehörprogramm. Der in Reifnitz ausgestellte Ibiza FR glänzt mit 17 Zoll großen Rädern in Schwarz und poliertem Silber, rot lackierten Außenspiegeln und Bremssätteln sowie einem vergrößerten Heckspoiler. Auch im Interieur dominieren rote Akzente. Beim Leon Cupra R heben sich die in hochglänzendem Schwarz lackierten Felgen perfekt vom weißen Lack ab. Wie beim Ibiza FR schaffen die rot lackierten Bremsen einen zusätzlichen Akzent. Im Interieur sorgen Dekorteile in schwarzem Piano-Finish für ein sportlich-stilvolles Ambiente.

Pimp my Mii - Tuning für den Junior von SEAT

Zum ersten Mal zeigt SEAT einen sportlich aufgepeppten Mii Kleinstwagen. Der in Tornado-Rot lackierte City-Kompakte überrascht durch einen kräftigen Auftritt mit schwarzen Aufsätzen an den Radläufen, zusätzlicher Spoiler-Zier und schwarzen 16 Zoll Aluminium-Rädern. Auch im Cockpit bestimmen rote und schwarze Elemente das Bild. So trägt der Sportsitz mit voll integrierter Kopfstütze einen in Rot hervorgehobenen FR-Schriftzug. Ibiza SC Trophy und Leon Supercopa für die Rennpiste Die Lizenz zum Wettkampf auf den Rennpisten besitzen zwei weitere Ausstellungsstücke - der Leon Supercopa und der Ibiza SC Trophy. Sie präsentieren sich beim Festival am Wörthersee in einer grauen Sonderlackierung mit Rädern, Spiegeln und Sicherheitskäfigen in fluoreszierendem Orange.

Der Ibiza SC Trophy basiert jetzt auf der neuen Generation des Ibiza und hat das 180 PS starke 1.4 TSI-Triebwerk unter der Haube. Das 7-Gang-DSG-Getriebe wird wie beim Serienmodell am Lenkrad geschaltet, ein Sperrdifferential garantiert beste Traktion. Für die hohen Querbeschleunigungskräfte im harten Renneinsatz erhielt das Triebwerk eine modifizierte Ölwanne, eine besonders starke Bremsanlage und ein Rennfahrwerk mit jetzt 18 Zoll großen Rädern, die unter markant verbreiterten Radhäusern Platz finden. Das Instrumentenbrett gibt sich puristischer als in der Serie und informiert nur über die für einen Rennpiloten wirklich relevanten Daten. Der von SEAT Sport für 31.500 Euro (ohne Mehrwertsteuer) angebotene Ibiza SC Trophy ist das ideale Startgerät für Hobby-Motorsportler, Markenpokale laufen aktuell sehr erfolgreich in Spanien und Italien.

Mit einem Preis von 63.000 Euro (ohne Mehrwertsteuer) markiert der 250 km/h schnelle Leon Supercopa schon die gehobene Liga des SEAT Motorsports. Der an seine Brüder aus der Tourenwagen-WM angelehnte Renner wurde bereits in über 250 Exemplaren gebaut. Beschleunigt wird das Cup-Auto von einer auf 300 PS gesteigerten Version des 2,0-Liter-TSI-Motors aus dem Leon Cupra R. Maximal gelangen 340 Nm Drehmoment über ein Sechsstufen-DSG-Getriebe und ein mechanisches Sperrdifferential auf die Vorderräder.

VIP-Party auf dem SEAT Boot und Wohlfühl-Zone

Zu den zahlreichen im Rahmenprogramm von SEAT organisierten Events zählt eine VIP-Party auf dem SEAT Boot, das am Donnerstag auch als Shuttle über den See eingesetzt wird. Während des gesamten Treffens legen DJs am SEAT Stand und auf dem SEAT Boot zu coolen Drinks heiße Musik auf.

Das SEAT Movie Team ist ebenfalls wieder vor Ort. Neben Video-Produktionen für die Medien und das Web dreht es kurze Filme mit Besitzern und Besitzerinnen der ausgefallensten SEAT Tuning-Objekte und stellt sie danach auf die Facebook-Seite von SEAT Österreich.

Der Stand ist gestaltet nach der neuen SEAT CI, dem aktuellen Erscheinungsbild der spanischen Marke. In leuchtendem Weiß, mit hellen Farben und der Diagonalen als lebhaftem Designmotiv vermittelt er die Jugendlichkeit und Emotionalität der Marke - wie der gesamte Auftritt von SEAT am Wörthersee.

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Die nachrüstbare SmartTOP Verdecksteuerung des Herstellers Mods4cars für das Peugeot 207CC Cabrio wird ab sofort mit einem weiterentwickelten Plug and Play Kabelsatz geliefert. Der neue Steckkabelsatz sorgt für eine noch schnellere und simplere Installation des Dachmoduls. Stecker in Erstausrüsterqualität garantieren eine 100%ige Passgenauigkeit.

Las Vegas, Nevada - 16. Mai 2012

Die SmartTOP Dachsteuerung der Firma Mods4cars für das Peugeot 207CC Cabrio ist nun mit einem weiterentwickelten Plug and Play Kabelsatz erhältlich. Es handelt sich um einen professionell hergestellten Steck-Kabelbaum, welcher einer leichten Verbindung zwischen Fahrzeugelektronik und dem nachrüstbaren Dachmodul dient. Die Installation erfolgt durch simples Zusammenstecken. Die verarbeiteten Stecker in Erstausrüsterqualität sorgen für eine passgenaue Verbindung.

Dank des neuen Kabelsatzes kann das nachrüstbare Cabriomodul noch schneller und einfacher installiert werden. Zum einen sind nur noch 3 statt der bisherigen 5 Verbindungen zwischen Fahrzeugelektronik und Verdecksteuerung nötig. Zum anderen sorgen Originalstecker dafür, dass ein falsches Aufstecken bei der Installation ausgeschlossen wird. Ein an den Steckern angebrachter Verriegelungsmechanismus garantiert zudem einen sicheren Halt.

"Es freut uns, dass wir unseren Kunden mit dem neuen Kabelsatz die Installation unseres Moduls noch einfacher gestalten können." erklärt PR-Sprecher Sven Tornow. "Wir haben den bisherigen Universalstecker durch einen Originalstecker ersetzt. Ein Verpolen oder Verwechseln beim Zusammenstecken ist somit verhindert." so Sven Tornow weiter. "Und auch ein rückstandsloses Entfernen des Moduls ist jederzeit möglich."

Die SmartTOP Verdecksteuerung ermöglicht das Öffnen und Schließen des Verdecks während der langsamen Fahrt sowie die Bedienung des Daches aus der Ferne über den bestehenden Fahrzeugschlüssel. Dank One-Touch Funktion genügt hierfür ein kurzes Antippen der Taste im Innenraum bzw. auf der Fernbedienung. Eine Programmierung oder Veränderung der Fernbedienung ist nicht erforderlich.

Folgende Zusatzfunktionen können über das Kfz-Display mit Klartext-Anzeige aktiviert werden: Die Fenster können separat über die Fahrzeug-Fernbedienung geöffnet und geschlossen werden. One-Touch Komfortschließen über die "Alle-Fenster" Taste in der Mittelkonsole. Das Starten und Abstellen des Motors unterbricht nicht die laufende Verdeckbewegung. Das Modul kann bedarfsweise komplett deaktiviert werden.

Ein an der Verdecksteuerung angebrachter handelsüblicher USB-Anschluss ermöglicht die Konfiguration des SmartTOP Moduls über den heimischen PC. Kostenfrei zur Verfügung gestellte Softwareaktualisierungen der Firma Mods4cars können so unkompliziert aufgespielt werden. Der SmartTOP Kunde hält sein Cabriomodul somit stets auf dem aktuellen Stand.

Für folgende weitere Fahrzeugmarken sind SmartTOP Verdecksteuerungen erhältlich: Alfa, Audi, Bentley, BMW, Ferrari, Ford, Infiniti, Mazda, Mercedes, Mini, Nissan, Opel, Peugeot, Porsche, Renault, Volvo und VW.

Der Komfortgewinn für das Peugeot 207CC Cabrio ist für 249,00 Euro erhältlich.

Eine Veranschaulichung ist hier zu finden:
http://www.youtube.com/watch?v=ssmzfGhzw2Q

Weitere Informationen und Bezugsquellen sind zu finden unter:
http://www.mods4cars.com

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Luftdruck, Profil und Reifenwechsel

(mpt-12/11) Wer mit dem Auto unterwegs ist, der muss immer darauf achten, dass es auch top in Schuss ist. Dazu gehören selbstverständlich die Reifen, die einwandfrei funktionieren sollten - und das über einen sehr langen Zeitraum. Ob beim Bremsen oder beim Beschleunigen - enorme Kräfte wirken auf die Autoreifen, dabei ist die Auflagefläche nicht größer als eine Postkarte. Auch müssen sie bei allen Witterungsverhältnissen besten Grip und festen Halt bieten. Deswegen ist ein regelmäßiger Reifencheck von Profil und Luftdruck ganz besonders wichtig.

Warum der Reifenluftdruck wichtig ist

Nur wer mit dem richtigen Reifenluftdruck fährt, hat die beste Fahrstabilität und fährt somit besonders sicher. Bei plötzlichen Ausweichmanövern ist der Luftdruck in den Reifen beispielsweise sehr wichtig. Hinzu kommt, dass mit einem zu niedrigen Luftdruck die Lebensdauer des Reifens sinkt. Der Reifen wird zu schnell abgenutzt und gleichzeitig erhöht sich der Kraftstoffverbrauch. In Anbetracht der horrenden Benzinpreise kann das sehr kostspielig werden. Deswegen sollte man alle 14 Tage den Reifenluftdruck kontrollieren und bei dieser Gelegenheit die Reifen auch gleich nach Beschädigungen absuchen.

Auf das Reifenprofil achten

Genauso wichtig wie der Luftdruck ist die Tiefe des Profils. 1,6 Millimeter sagen die Gesetze - so viel darf es mindestens noch sein. Ab dann muss gewechselt werden. Allerdings sollte man mit einem Wechsel nicht zu lange warten. Die Polizei rät sogar, bei Sommerreifen ab einer Profiltiefe von 3,0 Millimetern und bei Breitreifen ab 4,0 Millimetern zu wechseln.

Die richtigen Reifen aufziehen

Wird die Bereifung getauscht, dann müssen die passenden Reifendimensionen verwendet werden. Eben die, die für das Fahrzeug auch zugelassen sind, andernfalls erlischt die Betriebserlaubnis. Auch dürfen ausschließlich dieselben Reifen auf jeder Achse verwendet werden.

Nicht billig aber günstig

Reifen können teuer sein. Deswegen ist es jedem anzuraten, online nach passenden Angeboten zu suchen. Wie etwa bei Reifendirekt http://www.reifendirekt.de/ : Hier findet man keine Billigware, aber dafür günstige Qualitätsreifen. Über 100 Reifenmarken und mehr als 25.000 Reifentypen stehen zur Auswahl. Aufgrund dieser großen Menge findet man die passenden Reifen für nahezu jedes Fahrzeug. Für die Sicherheit beim Online-Kauf stehen TÜV-Zertifikate wie das "S@fer Shopping"-Siegel. Bundesweit gibt es über 8.000 Partnerbetriebe, in denen man online einen Montagetermin vereinbaren kann.

Mehr Informationen auf den Seiten der RatGeberZentrale: http://www.ratgeberzentrale.de/auto-motorrad-fahrrad/reifen-kontrollieren.html

Foto: djd/Delticom


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Coole Cabrios für die vernachlässigte Partnerin während der Fußball-EM


München, 15. Mai 2012 (ss) - Wenn vom 8. Juni bis 1. Juli die deutsche Fußball-Männlichkeit nicht ansprechbar vorm Bildschirm sitzt, braucht Frau von ihrem Mann dringend eine Zuwendung anderer Art. Das ideale "Trostpflaster": ein verlängerter Wochenendtrip mit einem flotten Flitzer - am besten oben ohne. Daher der Auto Europe Tipp zur EM: Cabrio für die Liebste mieten und die Kumpels zum Private Viewing einladen.

Frauen-freies EM-Wochenende ab 150 Euro

Ob beim Shopping-Trip in Nizza, beim Opernbesuch in Verona oder bei der spontanen Spritztour über die sonnigen Küstenstraßen der Algarve - mit einem schnittigen Cabrio fährt es sich gleich viel vergnügter durch die Lande. Vergessen ist da schnell, dass der Mann gerade im Fußballfieber nicht für die gemeinsame Freizeit zur Verfügung steht. Vorausschauende Männer wissen das und planen für ihre Frauen jetzt einen Kurztrip mit fahrbarem Liebes-Ersatz. Drei Tage lang Verona und Umgebung in einem Peugeot 308 Cabriolet erkunden kostet beispielsweise ab 237 Euro, drei Tage sonniges Portugal ab Lissabon in einem Nissan Micra Cabriolet gibt es ab 150 Euro und drei Tage französischen Luxus in Nizza genießen kostet im Peugeot 308 ab 153 Euro. Weitere Angebote unter www.autoeurope.de. Und sollte es auf dem Rasen mal nicht so gut laufen, so hat Mann noch immer die Option zum Trost auf dem Beifahrersitz Platz zu nehmen.

Auf www.autoeurope.de können weltweit Autos mit Best-Price-Service, d. h. günstigster Preis zum besten verfügbaren Service, angemietet werden. Buchungen lassen sich schnell, einfach und auch kurzfristig auf der Website oder über die gebührenfreie Hotline 0800-5600333 (D/A/CH) tätigen. Stornierungen sind bis 48 Stunden vor Abholung kostenlos. Weltweit stehen den Kunden von Auto Europe über 8.000 Stationen internationaler und lokaler Mietwagenfirmen zur Verfügung.


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Zero S ist europäisches "E-Motorrad des Jahres 2012"

Santa Cruz, USA / München, 15. Mai 2012 - Das Modell Zero S des weltweit führenden Elektromotorradherstellers Zero Motorcycles ist zum "E-Motorrad des Jahres 2012" gekürt worden. Nach 2011 ist dies bereits der zweite Erfolg auf der jährlich im belgischen Zolder stattfindenden europäischen Clean Week 2020. Die Veranstaltung stellt aktuelle Entwicklungen alternativer Antriebstechniken und umweltfreundlicher Fahrzeuge in den Mittelpunkt. Akteure aus Automobil-, Motorrad- und Energiebranche sowie Politik und Wirtschaft diskutierten eine Woche über bereits verfügbare alternative Antriebsarten.

Die 2012er Zero S ZF9 gewann den Preis in der Kategorie "Straße". Das Modell ist das erste, auf dem Markt erhältliche Elektromotorrad mit einer Reichweite von mehr als 180 Kilometern. Die Höchstgeschwindigkeit von 142 km/h, das direkte Drehmoment und die unmittelbare Beschleunigung gepaart mit einem bürstenlosen Motor und regenerativem Bremsen machen die Zero S ZF 9 zur besten Maschine ihrer Klasse. Dies bestätigte auch die aus zwölf europäischen Fachjournalisten bestehende Jury, die während der Clean Week 2020 alle dort vorgestellten Fahrzeuge intensiv testete.

"Wir sind stolz, dass die Zero S den letztjährigen Titel verteidigen konnte", sagt Edwin Belonje, Managing Director bei Zero Motorcycles. "Die 2012er Modelle von Zero sind ein Meilenstein im Hinblick auf die Reichweite von Elektromotorrädern. Diese Technologie ermöglicht weites, schnelles Fahren und übersteigt gleichzeitig die Lebensdauer konventioneller Motorräder."

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Halle 1.0 Stand 104

Poing, 14.5.2012: REMA TIP TOP ist auch in diesem Jahr auf der internationalen REIFEN-Messe in Essen vertreten. Fachbesucher können vom 5. bis 8. Juni Einblicke in die bestehende und erweiterte Produktpalette des Spezialisten für Reifenreparatur und Runderneuerung gewinnen. Drei Produktneuheiten stehen auf der REIFEN 2012 im Fokus: die vollautomatische Montagemaschine CONCERT für PKW Reifen, das Vulkanisiergerät THERMOPRESS XL für OTR und AS-Reifen sowie die neue ARAMID Pflaster-Serie für Landwirtschafts- und Agro-Industrie-Reifen. Ein zusätzliches Highlight ist der Besuch des ehemaligen Formel 1 und DTM Rennfahrers Christian Danner am Stand von REMA TIP TOP.

Weiterentwicklungen auf dem Reifenmarkt erfordern meist auch die Anpassung von Reparaturmaterialien und -geräten. Darin ist REMA TIP TOP Spezialist. Die drei Neuerungen in den größten Produktsparten "Reparieren, Vulkanisieren und Montieren" erfüllen die Anforderungen des Marktes. "Wir statten seit vielen Jahren Werkstätten mit modernen Geräten und verlässlichen Materialien aus, damit Reparaturarbeiten reibungslos und auf höchstem Qualitätsniveau durchgeführt werden können. Auch unsere neuen Produkte passen genau zum Bedarf unserer Kunden", sagt Michael Schwämmlein, Director Global Business Segment Automotive bei REMA TIP TOP.

Neben der Vorstellung der CONCERT, der THERMOPRESS und der ARAMID Pflaster-Serien, ist ein weiteres Highlight am diesjährigen REMA TIP TOP Stand der Besuch des ehemaligen Formel 1 und DTM Rennfahrers und heutigen TV-Experten Christian Danner im Rahmen der WDK/BRV Montagevorführung für UHP- und RunFlat-Reifen. "Um unsere teils neuen und erweiterten Produkte sowie deren Bedienung zu demonstrieren, wird Christian Danner zusammen mit unseren Mitarbeitern am ersten Messetag eine Montage an der seit Ende letzten Jahres erhältlichen CONCERT vornehmen. Wir freuen uns außerdem, dass er am Nachmittag des 05.06.12 ab 15 Uhr ebenfalls einige Autogramme für unsere Kunden dabei hat", so Michael Schwämmlein.

Vollautomatische Montagemaschine CONCERT
Der Trend hin zu breiteren und flacheren Reifenquerschnitten sowie zu Run Flat-Reifen erfordert innovative Lösungen, um die komplexen Montageprozesse von PKW-Reifen zu verbessern. Mit der automatischen Montagemaschine CONCERT lässt sich nun eine Vielzahl von Standardreifen sowie extreme Niederquerschnittsreifen entsprechend der gestiegenen Kriterien der Reifenindustrie pro-blemlos montieren und demontieren. Die CONCERT knüpft dabei an die Forderung nach Arbeitserleichterung im Umgang mit schweren Maschinen an. Die vollautomatische Montagemaschine trägt nicht nur zur körperlichen Entlastung der Mitarbeiter bei, sondern beschleunigt darüber hinaus auch den Montageprozess.

Vulkanisiergerät THERMOPRESS XL
Mit der "XL"-Version der Thermopress-Vulkanisiergeräte ist die Reifenindustrie für die Umstellung zu immer breiteren und größeren Dimensionen bis zu 1500mm Nennbreite bei den Reifen von Landwirtschaftsmaschinen gewappnet. Ein wesentlicher Vorteil der THERMOPRESS XL ist die kürzere Heizzeit, wodurch sich Reparaturzeiten enorm verringern lassen. Die Bandbreite im Einsatzspektrum des Gerätes ist groß. Es kann sowohl für OTR und AS-Reifen als auch für Traktor- und EM-Reifen verwenden werden und lässt alle Reparatur-positionen in der Lauffläche, der Schulterzone und der Seitenwand zu. Mithilfe des Fahrgestells, genannt "Shuttle", wird die einfache Bedienung der großen Maschinen durch einen Mitarbeiter sichergestellt.

Verlässliche Reparatur mit ARAMID Pflastern
Mit den seit kurzem erhältlichen ARAMID Pflastern bringt REMA TIP TOP eine neue, noch vielseitigere Reparatur-Serie für den Landwirtschafts- und Agro-Industrie-Bereich heraus. Das verminderte Gewicht der Pflaster reduziert Unwucht und Wärmeentwicklung im harten Einsatz dieser Reifen. Der im Vergleich zu seinem Vorgänger von drei auf eine Lage reduzierte Faserstoff macht das Pflaster deutlich flexibler. Das verbessert die Anpassungsfähigkeit an die Innenkontur des Reifens, vermeidet Ablösungen und erleichtert den Pflastereinbau wesentlich. Während in der Serie 100 Rayoncord verwendet wurde, kommt bei den neuen Pflastern Aramidcord zum Einsatz. Dieses Material der Serie 500 weist eine fünf Mal so hohe Festigkeit auf, was insbesondere bei der Reparatur von schneller laufenden Agro-Industrie-Reifen von hoher Bedeutung ist. Die ARAMID Pflaster gibt es in fünf verschiedenen Größen, so dass sowohl kleine als auch größere Reparaturen problemlos durchgeführt werden können.

Besuchen Sie uns auf der REIFEN 2012 in Halle 1.0 Stand 104. Wir freuen uns darauf, Ihnen unsere neuen Produkte vorzustellen. Zusätzliche Informationen zu den Produkten finden Sie unter www.rema-tiptop.de. Besuchen Sie auch unseren deutschen und internationalen Facebook-Kanal.


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Gemeinhin gilt, dass Familienväter verantwortungsbewusster sind als Männer ohne Kinder - aber ist das auch im Straßenverkehr so? Zum Vatertag am 17. Mai hat Direct Line die GfK mit einer Umfrage* beauftragt, die dieser Frage auf den Grund geht. Es zeigt sich, dass Väter beim Autofahren nicht immer ein Vorbild für andere Verkehrsteilnehmer sind - denn in puncto Sicherheit am Steuer können diese noch einiges lernen.

Väter verändern ihr Fahrverhalten kaum

Nur knapp 42% der befragten Väter gaben an, dass sie besonders vorsichtig fahren, wenn Kinder mit im Auto sitzen. Die Brandenburger Papas achten hierbei am meisten auf ihren Nachwuchs (61%). Die Berliner Väter schneiden in diesem Punkt mit nur 22% am schlechtesten ab. Das Verantwortungsbewusstsein verändert sich insgesamt kaum. Diese Tatsache wird auch durch die Aussage von mehr als jedem vierten Mann unterstützt, die ihr Fahrverhalten überhaupt nicht geändert haben, seitdem Kinder im Haus sind. Ebenfalls ist für nur etwas mehr als ein Drittel die Bedeutung der Sicherheitsausstattung (z.B. Airbags) beim Autokauf wichtiger geworden als vor ihrer Vaterschaft. Auch das Fahrverhalten wirkt sich nicht positiver für die anderen Verkehrsteilnehmer aus. Immerhin nimmt jeder Vierte mehr Rücksicht auf andere. Nicht gerade vorbildlich: Bei über einem Viertel der Väter kommt es manchmal vor, dass sie sich lautstark über andere Autofahrer aufregen und Schimpfworte benutzen, obwohl Kinder mit im Auto sitzen.

Alkohol am Steuer - Wenn Papa feiert, bleibt das Auto stehen

Männer mit Kindern zeigen sich immerhin verantwortungsbewusst, wenn es um Alkohol am Steuer geht. Trunkenheitsfahrten sind schließlich einer der Hauptgründe für tödliche Unfälle. Dennoch: Fast jeder Zehnte der befragten Väter ist schon einmal Auto gefahren, obwohl dieser etwas getrunken hatte. Am Vatertag selbst - wo bekanntermaßen viel gefeiert und Alkohol konsumiert wird - zeigen sich Familienväter relativ vernünftig: 38% würden alkoholisiert höchstens den Bollerwagen lenken. Das mag vielleicht auch an den vermehrten Polizeikontrollen an diesem Tag liegen. Nur etwa einer von Hundert Befragten gibt zu, dass sie sich am Vatertag auch nach ein paar Bierchen noch hinters Steuer setzen. Wir meinen immer noch viel zu viel.

Kleine und große Sünden: So wichtig nehmen Väter Verkehrsregeln

Niemand ist perfekt, daher kann es auch bei Vätern vorkommen, dass sie sich nicht immer an die Verkehrsregeln halten. Doch welche kleinen oder großen Verkehrssünden haben die befragten Väter schon einmal begangen? Mit einem Bleifuß waren 77% der Umfrageteilnehmer unterwegs und haben dabei Geschwindigkeitsbegrenzungen übertreten. Etwa jeder Fünfte wagte ein riskantes Überholmanöver, obwohl dies besonders gefährlich ist. Trotz des Verbots haben mehr als 27% schon einmal beim Fahren telefoniert oder eine SMS geschrieben. Bei kleineren Vergehen wie dem Falschparken sehen es Familienväter ebenfalls nicht so eng: Über die Hälfte parkten ihr Auto schon einmal im Halteverbot.

Rundum sicher: So versichern sich Familienväter

Die Umfrage zeigt, dass sich auch in Bezug auf Versicherungen das Motto "Vernunft" nur bedingt durchsetzt. Nur knapp 13% der Befragten haben, seitdem sie Vater sind, ihren Kfz-Versicherungsschutz erhöht. Obwohl sich dies im Schadenfall durchaus auszahlen kann. "Bei Direct Line sind wir uns bewusst, dass Familien besondere Ansprüche an ihre Autoversicherung stellen. Daher haben wir den Familienschutz "Kind & Kegel" entwickelt, bei dem alle, die das Auto benutzen oder mitfahren, mitversichert sind. Damit schließen wir Lücken, die andere Versicherungen offen lassen." sagt Uwe Schumacher, Vorstandsvorsitzender der Direct Line Versicherung AG. Besonders vorteilhaft: Der Familienschutz "Kind & Kegel" zahlt immer, egal wer Schuld hat. Darin sind beispielsweise Zusatzleistungen bei einem Krankenhausaufenthalt von mitversicherten Kindern enthalten. Und selbst an mitgeführte Haustiere wurde gedacht. Für diese sind im Falle eines Unfalles Behandlungskosten bis zu 1000 EUR abgedeckt.

*Gesellschaft für Konsumforschung (GfK), Mai 2012, 602 private Online-User, Männer im Alter ab 18 Jahren mit eigenen Kindern in der Bundesrepublik Deutschland

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Kienle erhält millionenschweren Auftrag vom Königshaus Johor.

Bei diesem Auftrag handelt es sich um Restaurierungsarbeiten für zwei Mercedes-Benz 600 Laundaulet. Der Auftrag stammt von dem Königshaus von Johor. Dadurch wird Kienle Automobiltechnik voraussichtlich für 2 Jahre, bis an die Kapazitätsgrenze, ausgelastet sein.

Kienle Automobiltechnik, ein Familienbetrieb der sich auf die Restaurierung von ausgesuchten Mercedes-Benz Oldtimern spezialisiert hat, hat aus dem südlichsten Bundesstaat von Malaysia, dem Königreich Johor, einen Auftrag über mehrere Millionen Euro erhalten. Die beiden Mercedes-Benz 600 Landaulet (Baujahr 1972/74) werden binnen der nächsten Jahre komplett und grundlegend restauriert. Nachdem die 2 Vehikel per Luftfracht in Stuttgart eintrafen, wurden diese auf dem schnellsten Wege nach Heimerdingen transportiert. Innerhalb der nächsten Monate werden die Restaurierungsobjekte hier von Grund auf überholt. Das bedeutet, dass die Automobile komplett demontiert, überprüft und nach der Instandsetzung verschlissener und beschädigter Komponenten, gewissenhaft wiederhergestellt werden. In diesem Rahmen werden natürlich nur originale Mercedes Oldtimer Ersatzteile verwendet.

"Unsere 85 Restaurierungs-Spezialisten sind durch diesen Großauftrag, zusätzlich zu den bereits laufenden Projekten, wahrscheinlich für die nächsten zwei Jahre bis an Ihre Kapazitätsgrenze ausgelastet", weiß Firmeninhaber Klaus Kienle zu berichten.

Auch wenn die beiden Klassiker von außen betrachtet in einem guten Zustand zu sein scheinen, weißt die Mechanik im inneren einen zum Teil enormen Verschleiß auf. Auch die komplexe Hydraulik ist nicht mehr funktionstüchtig.

Mehr als 8.000 Arbeitsstunden und zahlreiche Ersatzteile für Mercedes Oldtimer schätzt Klaus Kienle, Seniorchef, werden für die Restaurierung der beiden Automobile vonnöten sein. In der Hauptstadt von Johor, Johor Bahru, welche gleichzeitig der Regierungssitz von Sultan Tunku Ibrahim Ismail Ibni Almarhum Iskandar ist, standen die beiden zu restaurierenden stillgelegten Vehikel für viele Jahre.

Die Geschäftsbeziehung kam zustande, als Klaus Kienle der Einladung des Sultans von Johor, im Jahr 2007 nachkam. Während seines Besuches besichtigte er unter anderem den bemerkenswerten Fuhrpark des Sultans, der weit über 100 Fahrzeuge beinhaltet.

Auch für die Könighäuser von Marokko und Katar, sowie für das Emirat Dubai hat Kienle Automobiltechnik innerhalb der letzten 25 Jahre, bereits Restaurierungen von Mercedes-Benz 600-Exemplaren durchgeführt. Dadurch resultiert auch die außerordentlich gute Reputation, die sich Kienle in den arabischen Ländern erarbeitet hat.

Doch auch in anderen Teilen der Welt, weiß man die Qualitätsarbeit von Kienle zu schätzen. Klienten aus Italien, Finnland, China, England, Russland, Monaco und den USA kommen auf den Traditionsbetrieb zurück, geht es um die Restaurierung oder darum einen Mercedes Oldtimer zu kaufen.



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Namensgeber "TDE" Theo Decker Essen gilt als erster Tuner in Deutschland

Auszeichnung für die Essen Motor Show: Sie erhielt den nach der Essener Tuning-Legende Theo Decker benannten "Theo Award". Bei einer Leserumfrage von Tuningzeitschriften ("Tuning", "VW Speed") landete die Essener Messe in der Kategorie "Events" auf Platz 1 - vor der Tuning World Bodensee, die Schauplatz der Award-Übergabe war, und dem GTI-Treffen Wörthersee.

Award-Pate Theo Decker gilt als erster Automobil-Tuner Deutschlands. Bereits in den 1950er Jahren beschäftigte sich Theo Decker mit dem Frisieren von VW-Käfern. Neben VW-Tuner Oettinger ist er einer der Tuning-Pioniere. 1958 gründete er in Essen-Borbeck seine Werkstatt "TDE-Tuning" Theo Decker Essen. Bis 1980 verkaufte er weltweit selbst hergestellte Teile. Mittlerweile ist der 78Jährige im Essener Stadtteil Schönebeck wieder aktiv - und vor allem im Kreise der Liebhaber klassischer VW-Käfer die Institution schlechthin in Sachen Käfer-Tuning.

Bei der Essen Motor Show war Theo Decker Aussteller der ersten Stunde. Seit der Messepremiere im Jahre 1968 beteiligte er sich viele Jahre lang regelmäßig. Die Essen Motor Show ist die Leitmesse der Tuningbranche und mit ihren vier Kernbereichen Tuning, Motorsport, sportliche Serienautomobile und Classic Cars vielseitigste Automobilmesse Deutschlands. Vom 1. bis 9. Dezember 2012 werden zur 45. Essen Motor Show wieder über 300.000 Besucher in der Messe Essen erwartet.


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Kosten- und sicherheitsorientierte Busunternehmen nutzen TireMoni.


Omnibus, das heißt "für alle" und für alle sicher. Busunternehmen tun viel für die Sicherheit und das Wohlbefinden ihrer Fahrgäste. Nun wächst auch das Interesse an einer aktiven Reifendruckkontrolle während der Fahrt. TireMoni bietet Reifendruck-Kontrolle zum Nachrüsten für Busse. Diese Systeme warnen bei einem Druckverlust im Reifen während der Fahrt oder bei Überhitzung. Beides ist sehr sinnvoll, denn es ist wichtig, während der Fahrt über den Zustand der Reifen informiert zu sein. Der Nutzen für die Fahrgäste ist mehr Sicherheit, der Nutzen für die Busunternehmen ist weniger Sprit- und Reifenverbrauch, weniger Standzeiten und weniger Zeit für manuelle Druckkontrolle. Nachgefüllt muss nur dann werden, wenn wirklich Luft fehlt, und das wird vom ReifenMonitor im Fahrzeug angezeigt.
Das TireMoni Bussystem leistet:

Reduzierter Treibstoffverbrauch, CO2 Ausstoß und Reifenverschleiß, erhöhte Fahrsicherheit, Einbau-Anzeige passt zur Innen-Ausstattung des Fahrzeugs. Druckverlust-Alarm, Überdruck-Alarm und Alarm bei schnellem Druckverlust, etc.. Einfach zu installieren; auch für den Produktionsprozess bei Herstellern geeignet. Anschluss an Dauerplus ermöglicht kontinuierliche Überwachung.
Technik: Sensor Mittenfrequenz: 434.1 Mhz, Sendeleistung: 0 dBm, Druck-Messbereich: 0 ～13 bar / 0～188 psi, Messgenauigkeit: ±0.15 bar / ±2 psi, Betriebstemperatur: 40 ℃～+125℃, Batterielebensdauer: 4~5 Jahre. Abmessungen: Φ27.5 * 32.5mm.
Empfänger: Mittenfrequenz: 434.1 Mhz, Versorgungsspannung: DC 12 V / 24 V, Betriebstemperatur: - 40 ℃～+85 ℃, Abmessungen: 132 . 99 . 51 mm.
Busunternehmen können die jährlichen Einsparungen an Treibstoff und Reifen von TireMoni berechnen lassen, siehe website http://www.TireMoni.com


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Nasslaufende DualTronic® Technologie von BorgWarner kommt im ersten Doppelkupplungsgetriebe für heckangetriebene Fahrzeuge in China zum Einsatz

Auburn Hills, Michigan, 10.05.2012 - BorgWarner United Transmission Systems (BWUTS), ein Mehrheits-Joint-Venture von BorgWarner und zwölf führenden chinesischen Automobilherstellern mit Sitz in der nordostchinesischen Hafenstadt Dalian, liefert die DualTronic® Steuerungs- und Doppelkupplungsmodule mit integrierten Torsionsschwingungsdämpfern für das neue nasslaufende Siebengang- Doppelkupplungsgetriebe (DKG) von FAW. Das Debüt des DKG soll in FAW's luxuriösem Topmodell Hongqi Ende 2013 erfolgen; es wird das erste einheimische DKG für heckangetriebene Fahrzeuge in China sein. Zwei weitere Programmanläufe sind für 2014 und 2015 zu erwarten. Bei voller Auslastung ergibt sich insgesamt ein Volumen von 500.000 Stück pro Jahr. Ausgestattet mit optimierten Ventilen und innovativen Reibmaterialien in einem neuen kompakten Kupplungsdesign verbessern die DualTronic® Doppelkupplungs- und Steuerungsmodule die Kraftstoffeffizienz sowie Drehmomentübertragung im Vergleich zu bisherigen nasslaufenden oder trockenen DKG.
"Die Nachfrage nach lokal produzierten Automatikgetrieben wächst in China kontinuierlich. Unsere Doppelkupplungsgetriebetechnologien können von chinesischen Fahrzeugherstellern schnell, effizient und kostengünstig in nasslaufenden DKG verbaut werden", sagt Robin Kendrick, President und General Manager, BorgWarner Transmission Systems. "Die Nachfrage nach Doppelkupplungsgetrieben ist besonders in Asien und Europa groß. BorgWarner erwartet, dass die weltweite Produktion von Doppelkupplungsgetrieben von 2,6 Mio. Einheiten 2011 auf 8,7 Mio. Stück bis 2017 zunehmen wird."
In enger Zusammenarbeit mit FAW erfüllten die Ingenieure von BorgWarner in Deutschland, China und den USA die speziellen Anforderungen bei der Applikation in der Hongqi Limousine. Das Doppelkupplungsmodul von BorgWarner ist ein entscheidendes Bauteil von nasslaufenden DKG, das die Effizienz eines manuellen Schaltgetriebes mit den Vorteilen eines Automatikgetriebes kombiniert. BorgWarner profitiert hier besonders von seiner über zehnjährigen Vorreiterrolle bei der Entwicklung von nasslaufenden Doppelkupplungen, die eine bessere Temperaturbeständigkeit besitzen, ein höheres Drehmoment übertragen, über verschleißfreie Reiblamellen verfügen und sich dadurch für zahlreiche Fahrzeuganwendungen eignen. Darüber hinaus besitzen nasslaufende Doppelkupplungen einen stabilen Reibungskoeffizienten sowie Temperaturverlauf und zeichnen sich im Gegensatz zu anderen Systemen durch längere Haltbarkeit und vereinfachte Softwaresteuerung aus. Die Kombination aus neuen Reibmaterialien mit optimierten Ventilen sorgt im aktuellen Kupplungsdesign für verbesserte Kraftstoffeffizienz und Performance.


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Design, Fahreigenschaften und das geringere Gewicht machen hochwertige Aluminiumfelgen zum beliebten Kfz-Accessoire. Die Preisunterschiede sind allerdings oft signifikant und für den Laien schwer zu bewerten. Tuning Experte Patrick Grimm von CHROMETEC Mercedes SLK Tuning erläuterte jetzt die Gründe für den Einsatz von Qualitätsfelgen.

Dass Geiz geil sei suchte jahrelang die Werbung zu suggerieren. Beim Kauf von Alufelgen kann dieses Paradigma allerdings schon kurzfristig teuer werden. Dies konstatierte jetzt Patrick Grimm, Tuning-Experte der Mercedes SLK Tuning Schmiede Chrometec. "Das TÜV-Siegel ist nur der erste Baustein auf dem Weg zur optimal passenden Sportfelge" weiß der Unterfranke. Oft komme das böse Erwachen schon kurz nach Lieferung der Ware, so Grimm weiter, wenn Nacharbeiten an den Kotflügeln zwingend notwendig werden. Ein weiteres Problem bei Billig-Felgen sei, dass diese Produkte oft nicht an die Spurbreite der Fahrzeuge angepasst seien. So kommt es immer wieder vor, dass die Einpresstiefe einer Felge nicht auf das Fahrzeug abgestimmt sei. Denn ob ein Rad ohne Bördelarbeiten in einen Radkasten passe, stehe in direktem Zusammenhang mit der Felgenbreite und Einpresstiefe. "Das sogenannte Plug & Play aus der Computerbranche ist bei Billigfelgen sehr oft einfach nicht gewährleistet" weiß Grimm aus Erfahrung. Die Investition in Qualitätsfelgen lohne sich daher für Freunde der einfachen Handhabe und des unkomplizierten Fahrgenusses in jedem Fall, berichtet der SLK-Tuning-Experte.

So steht der Experte bei den von Chrometec vertriebenen Produkten dafür ein, dass bei der richtigen Kombination von Reifen und Felge keine nachträglichen Arbeiten nötig sind. Qualitätsfelgen würden aufgezogen, so Patrick Grimm und passen im Stile von "Plug & Play". Im Onlineshop www.chrome-tec.com werden zu jeder Felge passende Reifen empfohlen. So werden Nacharbeiten an Spur, Kotflügeln oder Radkästen vermieden oder der Lieferant steht dafür gerade.

Die Mercedes SLK Tuning Experten von Chrometec haben standardmäßig Alufelgen von Mercedes, Porsche und dem Chrysler Crossfire auf Lager. Für weitere Informationen stehen die Berater bei Chrometec telefonisch Rede und Antwort, im Internet können sich Interessenten informieren unter http://www.chrom-tec.de.


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Ettlingen, Mai 2012 - Die WOM AG ist eine der am schnellsten wachsenden Internet-Auktionsplattformen für Unfallfahrzeuge in Deutschland mit Niederlassungen in der Schweiz, Österreich und Frankreich. Täglich werden mehr als 1000 Fahrzeuge über die WOM-Plattform vermarktet. Zu den Kunden der WOM AG zählen führende Versicherungen, Kfz-Sachverständigen-Organisationen, Flottenbetreiber, Werkstätten, freie Kfz-Sachverständige und Fahrzeughändler.

Mehr als 1500 nationale und internationale Händler kaufen und verkaufen Fahrzeuge über die WOM-Auktionsplattform. Für das Kaufen von Unfallfahrzeugen bietet der WOM-Vermarktungsservice dem Fahrzeughändler einzigartige Vorteile. Klar strukturierte Fahrzeugdaten und -bilder dienen als optimale Entscheidungshilfe bei der Angebotsabgabe. Durch ständig aktualisierte Fahrzeug- und Gebotsdaten stehen Händlern nahezu perfekte Prognosewerte als Gebotshilfe zur Verfügung. Nach jeder Auktion erhalten Kunden zudem eine Auswertung inklusive des Gebots-Rankings. Auf Wunsch erhalten Sie zudem täglich einen Newsletter zu interessanten Fahrzeugen aus Ihrer bevorzugten Region, ganz individuell nach Ihren Filterkriterien zusammengestellt.

Oder Händler bieten Ihre Unfallfahrzeuge bei der WOM an - und das europaweit. Ob Kfz-Betriebe, freie Händler oder Vertragshändler - Anbieter erhalten Gebote, die über dem von Ihnen festgelegten Mindestgebot liegen, oder Gebote zum Sofortkaufpreis. Dazu müssen dem WOM-Eingabeservice nur Fahrzeugdaten, aussagekräftige Bilder und den Hinweis auf Sonderausstattung per E-Mail oder Web zur Verfügung gestellt werden. Nach Erhalt eines verbindlichen Wertes für Ihr Fahrzeug entscheidet der Anbieter, ob er das Angebot annimmt.

Der WOM Abwicklungs-Service

Die WOM AG übernimmt die komplette Kaufabwicklung und sorgt für einen reibungslosen Ablauf. Für sichere Verkaufszusagen übernehmen die WOM im Interesse des Kunden die Kommunikation mit dem Halter oder der Leasingbank. Der WOM-Kundenservice für jederzeit erreichbar: bei der kompletten Vertragsgestaltung, der Terminierung, dem Fahrzeugtransport und mit dem Treuhandservice für einen risikofreien Transfer der Zahlungen.

Werden Sie heute noch Kunde der WOM und Kaufen und Verkaufen Sie Unfallfahrzeuge auf Deutschlands am schnellsten wachsender Auktionsplattform für Unfallfahrzeuge.


Mehr Informationen erhalten Sie unter www.wom.ag

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Zughaken von Rameder machen aus Minis praktische Maxis

Leutenberg / Munschwitz, 11.05.2012 - Unter http://www.kupplung.de bietet Deutschlands größter Anbieter von Anhängerkupplungen Rameder jetzt praktische Zughaken für den Mini Clubman und den Mini Countryman. Die Anhängerkupplungen für den Mini dürfen 1.000 bzw. 1.200 Kilo schleppen und machen aus den Minis praktische Maxis. Die Zughaken sind in beiden Versionen jederzeit abnehmbar: Die Kugelköpfe der Anhängerkupplungen werden von unten eingesteckt, so dass keine Bearbeitung der Stoßfänger erfolgen muss. Bei Nichtgebrauch ist die Anhängerkupplung somit zu 100% unsichtbar. Im Vergleich zum Originalzubehör sind die Anhängerkupplungen für den Mini von Rameder um mehr als ein Viertel oder sogar um mehr als ein Drittel günstiger.

Dass aus einem Mini mal ein echtes Raumwunder wird, hätte im Premierenjahr 1959 wohl niemand erwartet. Doch der Kombi Clubman und der SUV Countryman von Mini sind der Beweis. Dennoch könnte das coole Cruisen zum Recyclinghof, in den Baumarkt, zum Camping oder in den Fahrrad-Urlaub aus Platzgründen einige Probleme aufwerfen. Rameder, Deutschlands größter Anbieter von Anhängerkupplungen, bietet deshalb für Clubman und Countryman unter http://www.kupplung.de praktische Zughaken, die maximal 1.000 bzw. 1.200 Kilo schleppen dürfen (Stützlast entsprechend 50 oder 75 Kilo).

Da Fahrer von Lifestyle-Fahrzeugen besonders sensibel auf zusätzliche Anbauten reagieren, sind die Anhängerkupplungen beider Versionen jederzeit abnehmbar und beeinträchtigen den Coolness-Faktor in keiner Weise. Die Kugelköpfe der Anhängerkupplungen werden von unten eingesteckt, so dass keine Bearbeitung der Stoßfänger erfolgen muss: Somit wird die Anhängerkupplung bei Nichtgebrauch 100% unsichtbar.

Im Vergleich zum Mini-Originalzubehör sind die Rameder-Modelle um mehr als ein Viertel oder sogar um mehr als ein Drittel günstiger: Für den Clubman kostet der Zughaken unter http://www.kupplung.de inklusive 13-poligem Elektrosatz 572,50 Euro. Der Originalpreis hingegen beträgt 719 Euro. Beim Zughaken für den Countryman liegt das entsprechende Rameder-Angebot bei 558,50 Euro. Der Fahrzeughersteller ruft hierfür 769 Euro auf. Die Montagezeit inklusive E-Satz beträgt bei den Zughaken-Versionen von Rameder und Mini jeweils rund vier Stunden. Rameder bietet übrigens auch für den "kleinen" Mini - Limousine und Cabrio - eine Anhängekupplung an. Falls das Shopping mal wieder etwas umfangreicher ausfällt.

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Bundesverband Fuhrparkmanagement kooperiert mit der Messe Karlsruhe / Entscheiderforum für Nutzfahrzeugfuhrparks 2013

Mannheim, im Mai 2012. Die Nutzfahrzeugmesse Karlsruhe (NUFAM) geht 2013 in die dritte Runde. Die Messe Karlsruhe hat sich weitere Wachstumsziele gesetzt und entwickelt auch das Rahmenprogramm weiter. Die bereits zufriedenstellenden Besucherzahlen sollen steigen. "Wir blicken optimistisch auf die NUFAM 2013. Eine solide Basis haben wir geschaffen, nun gilt es diese weiter auszubauen", sagt Klaus Hoffmann, Geschäftsführer des Veranstalters, der Karlsruher Messe- und Kongress-GmbH. So gestaltet der Bundesverband Fuhrparkmanagement gemeinsam mit der Messegesellschaft ab 2013 den "Fuhrparkmanagement-Fachtag". Die Partnerschaft ist nun von Vorstand des Verbandes und der NUFAM-Projektleitung offiziell besiegelt worden.

Kleine und große Nutzfahrzeuge und Busse, Telematiklösungen, Werkstattausrüstung und vieles mehr: Die NUFAM ist national und international bereits eine wichtige Veranstaltung für Unternehmen mit eigenem Fuhrpark aus der Speditions- und Logistikbranche, dem Handwerk und Baugewerbe sowie für Busunternehmen und Verkehrsbetriebe. 2009 fand die Messe erstmalig und mit großem Erfolg statt. Im vergangenen Jahr kamen 16.300 Besucher (davon fast 80 Prozent Fachbesucher) und 284 Aussteller aus elf Ländern nach Karlsruhe. "Mit der exklusiven Partnerschaft können wir unser Know-how im Sinne der Fachbesucher einbringen und die Veranstaltung weiter aufwerten", sagt Marc-Oliver Prinzing, Vorstandsvorsitzender des Bundesverbandes Fuhrparkmanagement. Die NUFAM 2013 findet vom 26. bis 29. September 2013 statt. Bei dem Fuhrparkmanagement-Fachtag wird auf Besonderheiten bei Lkw, Sonderfahrzeugen und Transporter eingegangen. "Ein Thema, für das es bisher wenig Angebote und Austauschmöglichkeiten gibt", ergänzt Prinzing.

Weitere Informationen: www.nufam.de; www.fuhrparkverband.de

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Siekmann Tuning bietet Autofolierung und Scheibentönung in Düsseldorf für optisches, aber auch werterhaltendes, funktionales Tuning an.


Düsseldorf, 10.05.2012 - Der Anbieter von Tuning- und Stylingprodukten, Siekmann Tuning, bietet Voll- und Teilfolierungen sowie Scheibentönungen in eigener Werkstatt an.

Mit diesem Schritt wird man der steigenden Nachfrage nach individuellem Carstyling gerecht. Dabei stellen diese Tuningmaßnahmen nicht nur ein optisches Highlight dar. "Beide Tuningsegmente sind durchaus ein funktionales Tuning." erklärt Gründer und Geschäftsführer Dirk Siekmann.

Im Bereich der Scheibentönung ist hier insbesondere der UV-Schutz und die Wärmerückweisung zu nennen, was auch ohne extreme Verdunklung möglich ist. Dunklere Folientypen stellen darüber hinaus noch einen Sicht- und Blendschutz dar.

Bei der Folierung von Fahrzeugen sind der Individualität keine Grenzen gesetzt. Standard- wie auch Sonderfarben, Mehrfarbigkeit, individuelle Formen, Symbole oder Beschriftungen, ferner auch spezielle Strukturfolien bedeuten eine scheinbar unendliche Anzahl an Variationsmöglichkeiten. Nicht nur schwarzmatt oder ein abgesetztes Dach oder Motorhaube sind hier möglich.


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Nicht unter Druck geraten!

Hamburg, 10. Mai 2012 - Ein geplatzter Reifen ist nicht nur unangenehm - im ungünstigen Moment kann er den Pferdeanhänger ins Schlingern und zum Kippen bringen. Mit-Pferden-reisen.de hat das Reifendruckkontrollsystem TP2 von Comatra getestet - und gleich bei der ersten Fahrt Luft nachgepumpt...

Die Reifen sind der einzige Kontakt zwischen einem Pferdeanhänger und der Straße. Speziell Unterdruck führt zu einer deutlichen Reduzierung der ohnehin schon geringen Kontaktfläche zwischen Reifen und Straße und birgt damit bereits ein Risiko, besonders gefährlich wird es natürlich, wenn ein Reifen platzt.

Mängel und Unterdruck kaum sichtbar

Da Pferdeanhänger oft monatelang auf einer Stelle stehen, leiden die Reifen ganz besonders. Allerdings sind Mängel und auch abnehmender Druck mit bloßem Auge kaum zu erkennen.

Alles im Blick

Das aktive Reifendruckkontrollsystem TP2 von Comatra ist daher eine sinnvolle Anschaffung und allemal günstiger als ein Unfallreparatur. Es besteht aus vier Sensor-Ventilen, die ganz einfach in den Reifen montiert werden. Die Sensoren kontrollieren permanent und unbemerkt Reifendruck und Temperaturen aller vier Pferdeanhängerreifen und funken diese an einen etwa Zündholzschachtel-kleinen Monitor.

Mehr auf Mit-Pferden-reisen.de

Wer mehr über das TP2 Reifendruckkontrollsystem von Comatra erfahren oder mit dem System jetzt sicher in die Saison 2012 starten möchte, findet auf Mit-Pferden-reisen.de weitere wichtige Informationen. Außerdem stellt das Online-Portal 60 Testberichte über Pferdeanhänger und Zugfahrzeuge zur Verfügung und informiert regelmäßig über interessante Ausreitregionen, Wanderreitziele und Reiturlaube.


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Neue Internetplattform bietet kompetente Unterstützung für einen sicheren Gebrauchtwagenkauf


Der Kauf eines Gebrauchtwagens kann eine zeit- und nervenaufreibende Angelegenheit sein. Mangels Fachkenntnis ist man als privater Autokäufer unsicher, ob das Wunschfahrzeug tatsächlich zum fairen Preis angeboten wird und technisch einwandfrei ist. Ab sofort bietet das neue Internetportal CHECK MY CAR hier Hilfe: Gebrauchtwageninteressenten werden dort mit unabhängigen Autoexperten (sog. "CHECKER") zusammengebracht, um sie zum einen durch eine fachkundige Beurteilung für einen sicheren Kauf zu unterstützen und zum anderen ihre Fahrzeugauswahl auf eine deutschlandweite Suche - ohne eigenen zeitlichen Aufwand - auszudehnen.

So funktioniert´s
Über die Internetplattform CHECK MY CAR buchen Gebrauchtwageninteressenten einen Autokenner. Egal wo sich das Wunschfahrzeug des Interessenten befindet, der CHECKER überprüft die Fahrzeugdaten aus der Anzeige mit dem Fahrzeug vor Ort und bewertet dieses individuell im Hinblick auf das Preis- / Leistungsverhältnis. Anschließend erstellt der CHECKER einen aussagekräftigen Bericht, der den guten Rat eines Freundes - der sich mit Autos auskennt - ersetzen soll. Dank dieses Services befindet sich der Käufer mit dem Verkäufer auf Augenhöhe und kann somit einen angemessenen Preis für den gewünschten Gebrauchten beim Verkäufer realisieren.

Der TELEFON-CHECK für nur 19 Euro umfasst einen Anruf des CHECKERS beim Verkäufer, um ihm inhaltliche Fragen im Hinblick auf vorhandene Dokumente (TÜV / ASU sowie Serviceheft), die Historie des Fahrzeugs (Unfälle, Vorbesitzer, Nutzung etc.) und anfallende Investitionen (Service, Reparaturen etc.) zu stellen. Dadurch erhält der Kunde eine erste Aussage darüber, ob es sich überhaupt lohnt, sich näher mit dem Gebrauchtwagen zu beschäftigen.

Für derzeit 79 Euro beauftragt der Interessent den CHECKER, um einen CAR-CHECK vornehmen zu lassen. Zusätzlich zum TELEFON-CHECK fährt der CHECKER dann zum jeweiligen Fahrzeug und vergleicht die Angaben aus der Anzeige mit der Ausstattung und dem Zustand des Autos vor Ort. Nach dieser Sichtprüfung - auch unter dem Fahrzeug - erfolgt wenn möglich eine Probefahrt. Zum Abschluss ermittelt der CHECKER den individuellen Wert des Fahrzeugs und gibt seine Einschätzung zum möglichen Verhandlungsspielraum.

"Ein Autokauf ist eine große Investition. Unser Ziel ist es, dem Käufer die Unsicherheit beim Autokauf zu nehmen und das Vertrauen dabei zu stärken. Autoportale wie mobile.de und autoscout24.de haben die Suche nach dem passenden Gebrauchten deutlich vereinfacht, doch das Informationsdefizit der Käufer gegenüber den Verkäufern hat sich nicht verringert. Wir wollen dazu unseren Beitrag leisten. Mit den durch einen CAR-CHECK gewonnenen Informationen in der Hand, erwerben die Käufer nicht mehr die Katze im Sack und können ihr Wunschauto zu einem fairen Preis kaufen. Durch unser deutschlandweites Netz von Experten - unseren CHECKERN - vergrößern wir außerdem die Auswahl für die Gebrauchtwageninteressenten insofern, dass unsere CHECKER gerade dann Unterstützung leisten können, wenn das Wunschfahrzeug nicht im Einzugsgebiet des Gebrauchtwageninteressenten steht," so Dr. Michael Gösch, Gründer von CHECK MY CAR.

Das sind die CHECKER
Derzeit sind CHECKER in Hamburg, München, Berlin, Düsseldorf, Köln und Frankfurt im Einsatz. Damit der Service in Deutschland flächendeckend angeboten werden kann, werden ständig weitere fachkundige Autokenner gesucht. Um CHECKER zu werden, ist eine Registrierung unter www.checkmy-car.com erforderlich. Nach der qualitativen Überprüfung der CHECKER erfolgt eine Freischaltung durch CHECK MY CAR und die CHECKER können Aufträge annehmen. Gebrauchtwageninteressenten erteilen über das Portal ihren Auftrag, das gewünschte Fahrzeug wird gecheckt und der Bericht einfach im Internet über das Portal hochgeladen. Den Verdienst (ab 50 Euro pro CHECK) erhalten die CHECKER monatlich - völlig unbürokratisch.

Weitere Informationen unter: www.checkmy-car.com
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Die XPERD AG hat als Start-up-Unternehmen am 25. Oktober 2011 begonnen, den Service CHECK MY CAR aufzubauen. Sitz der AG ist in Hamburg.


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Wer für eine Geschäftsreise oder den langersehnten Urlaub einen Leihwagen benötigt, sollte sich gut über die im Voraus gebuchten Leistungen informieren. Immer wieder kommt es vor, dass die lokalen Anbieter Urlaubern trickreich unnötige Zusatzversicherungen verkaufen. Der Online-Preisvergleich Mietwagen-Auskunft.de rät seinen Kunden, sich nicht verunsichern zu lassen und weitere Versicherungen abzulehnen.

Bei einer Buchung über Mietwagen-Preisvergleiche (Pakete ohne Selbstbeteiligung) sind Urlauber bereits rundum durch einen deutschen Reiseveranstalter abgesichert. Das Fahrzeug vor Ort wiederum stellt ein lokaler Vermieter. Weitere Versicherungen vor Ort lohnen sich meist nicht (Ausnahme kann sein: bei Paketen mit Selbstbeteiligung oder bei nicht gebuchtem Zusatzschutz für Glas, Reifen, Dach und Unterboden) und führen nur zu ungeahnt hohen Extrakosten. Die Vermieter haben jedoch ihre Methoden, Kunden von unnötigen Zusatzversicherungen zu überzeugen und daraus Profit zu schlagen. Vor Unterzeichnung des Mietvertrages, sollte das Dokument daher nochmals gründlich kontrolliert werden. Bei Unsicherheit hilft der Griff zum Telefon. Mietwagen-Auskunft.de warnt seine Kunden vor Anreise nochmals ausdrücklich anhand einer Checkliste. Wer dennoch eine Zusatzversicherung abschließt, darf mit keiner Rückerstattung der Kosten rechnen.






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